トルコ終了

レースが終了。
このレースとジロ・デ・イタリアの2レースで引退をするアンドレア・ノエ選手と・・・
いつの間にか、私も40代に突入し、自分よりも年下の選手ばかりなのですが、彼だけは年上。
まぁ、日本ほど年齢に関してはこちらは気にしないのですが、さすがに４０歳を過ぎてもハイレベルの戦いが出来る選手は特殊であります。
サルデーニャでのレースから、彼を担当していましたが、最後のレースとなるジロ・デ・イタリアは、彼の弟（マペイ、メルカトーネウノ、コルナゴなどでしっかり経験のあるマッサー）が担当することになります。
今年で１６回目の出場だそうです・・・

普段、選手と写真を撮ることはほとんどないのですが、今日は最後に一枚だけ・・・

今回のレースもスタッフの連携の大切さを痛感した場面がたくさんありました。
自分の仕事という認識以上に、我々の仕事という認識の上にそれぞれが責任をもって仕事をしないといけなのですが・・・
今回は、１週間のレース。
次は、３週間なのですから、小さいストレスも重なれば大きくなるはず。
我々は大きなチームではありませんが、なんとか連携をしながらいい仕事がしたいと思っています。

イタリア人達は、イタリアに帰って美味しいパスタが食べたいらしい・・・
日本に帰ったら、美味しい白飯が食いたいのと同じかな??
でも、トルコのお米は美味しかったです。
もち米みたいに歯ごたえがあり、ベチャベチャしてませんでした・・・

ツアーオブトルコ

３ステージを終えています。
初日には、グアルディーニの豪快なスプリントで、一勝しました。
イスタンブールは、涼しいですが、さすがにエーゲ海近くになると暑さが一気にきます。
当然、クーラーボックスには氷が必要であります。
今回のレースも昨年から担当しているオスカル・ガット、春先のレースから担当する事になったアンドレア・ノエ選手をマッサージしています。
二人ともジロの仮メンバーに選考されているので、このレースで大きく体調を崩す事の無いように、気を付けています。

何だか明日は天気が怪しいらしい…
寒さよりも道が悪いので、それが嫌ですね。

ホテル先回りなんで、ほとんどレース見てません…

南へ…

昨日のアムステルゴールドレースを終えて、選手と監督、ドクターは飛行機。、我々はバス、トラック、ワンボックス、チームカーをトスカーナまで運びます。昨晩はドイツにて一泊し、只今南下中…
幸い天気が良いので気持ちよく運転できます。
緑が綺麗に色づき始め長距離運転は疲れますが、目の保養しながら安全運転で帰ります。
お昼過ぎには濃いぃ〜エスプレッソが飲めるでしょう。
次はツアーオブターキー、トルコへの遠征です

Amstel Gold Race

オランダのマーストリヒトに来ています。

明日はビッグレースであるAmstel Gold Race

260キロの非常にタイトなレース。

補給地点も二ヶ所。

私は、アリーボ担当。

この数日、ベルギー・オランダは良い天気です。

自転車ファンもたくさんいますね。

イタリアと雰囲気が違います。

ボトルちょーだい攻撃に対応する毎日で、断ってばかりなんで性格が悪くなった気がします。

260キロ‥

長い一日になりますね。

頑張るぞ

Giro dell Appennino

イタリア、ジェノバにゴールするレース。このレースは、イタリア国内では非常にキツイレースとして知られているそうです。
先日、砂田さんがサンバロントに取材にいらっしゃった時に教えて頂きました。

ランプレのクネゴが少数スプリントを制して勝ちました。
我々は、ジョバンニの８位が最高順位。
第二グループの先頭でゴールしましたが、その中にはニッポの佐野選手もいました。
ゴール後に一言だけ挨拶をしましたが、うちのメカニックは、奴は強いな…と言ってましたね。

今日は非常に暑く、クーラーボックスに氷を入れるか？悩みましたが…(過剰に気にしすぎかな？と思ったりして…)、冷やしておいて正解でした。
ゴール後、皆「暑かった…」と言ってました。

明後日からは、ベルギー、フランス、オランダの遠征が始まります。
天気が続く事をちょっと期待して、短パンをスーツケースに入れようと思います。

想定の範囲内

今日は朝からオランダ方面のレースの準備の為にいつもの様に行ってました。
出発前の今日になってスタッフ、選手の派遣内容に変更があり、私は２日のレースには同行しない事になりました。
確かに、４月のスケジュールは大変です。
今のうちに休んでおけ！と言われてます……
行く気満々で、準備してたのでズッコケです。
先日のティレーノ〜アドリアティコでは、最初の２日間だけの予定の急な変更で最後までやりきりましたし…ね。
という事で次のレースは、10日となります。

4月のプログラム・・・

すでに3月のレーススケジュールは終り、4月からの遠征に向けて休養しています。
とはいえ、チーム倉庫に何かと用事で行くことになるのですが・・・
今日こそは、仕事は一切しない!とゆっくり休んでいます。

4月2日 Hel van het Mergelland (1.1)　　　　　　　NED
4月10日 Giro dell　Appennino (1.1)　　　　　　　　　ITA
4月13日　 Brabantse Pijl (1.HC)　　　　　　　　　　　BEL
4月14日 GP de Denain Porte du Hainaut (1.1)　FRA
4月17日 Amstel Gold Race (PT)　　　　　　　　　　NED
4月24日　　International Presidency Turkey Tour (2.HC)　TUR
〜5月1日

と・・・
遠征続きとなります。
一旦、オランダに行き、その後イタリアに戻り、そしてまたベルギー、フランス、オランダのレースに帯同します。
体力勝負。
そして、月末にはトルコのレース。
トルコから戻って数日で、Giroに出発。
ここからが、本当の勝負。
しっかりと働きます。

そのためにも、今日は休む!!

Settimana Internazionale Coppi E Bartali

今回のレース、スタッフの構成が直前で変わり、準備などで忙しく過ごしましたが、第3ステージを終えてあと2ステージとなりました。

選手は、走りで評価されますが、スタッフは働きで評価されます（と私は信じています）。

今回は、レース経験の少い新人マッサーが来ています。

日本人であれイタリア人であれ、知らない事は仕方のない事ですが、それを解消するために自分自身でアンテナを張り、「自分が何をしなければいけないか?」「何をしたら、仕事がスムーズに動くか?」を考え、感じなければいけないと思います。

まぁ、経験が少いということは、失敗の経験もまだ少いし、成功（スムーズに行きいい仕事ができた）の経験も少いですから、時間のかかる事であるのは当たり前なんですけどね・・・

このレース、4年前イタリアに来てまだ1ヶ月の時に帯同したレースなんで、いろいろ感じることがあるのです。

自分の事を振り返るいい機会にもなっているのです。

Milano-San Remo

ミラノサンレモはとても注目度な高いレースでありまかすが、やるべき事は、いつもと同じ‥
補給地点が２つあるという事。
距離が約300キロ‥

ん？‥‥いつものレースとは、やっぱり違うかなぁ~

早朝からバタバタしてゆっくりしたのは、第１補給地点で待ってた時だけ‥
疲れ切って帰り、寝ましたが自動的に朝5時過ぎに目が覚め‥
今日は、ゆっくり寝れると確認してから素敵な二度寝をしました。

また明日からレースに出発です。
という事で、準備の為にチーム倉庫の作業に出かけてきます。
まだまだレースは続く‥
来月は、オランダやベルギーの遠征、トルコの遠征といろいろ動きが激しくなります。

アルバイテン‼

最終Stage

今回はレース日程の前半のみの帯同予定だったのですが、結局最後までチームと一緒に居ます。

このレースは、ほとんどHotel先回り、昨日と今日は同じHotelに連泊のためレース会場に顔を出しました。

久々に会う他のチームのスタッフ達からも日本の地震の心配をもらっています。

周りにいろんな意味で助けられてるなと感じます。

うまく書く事が出来ないのですが、頑張ります。

今日はタイムトライアル。
レースを終えて、拠点に戻るのは深夜確定。
週末は、ミラノサンレモです。
4月スケジュールがほぼ決まりました。
ほとんどレースと移動。
オランダとイタリアの往復が二回とツアーオブトルコまで‥
ちょっと凄いスケジュールなんです。
アクセル全開にしすぎない様に‥‥
シンプルに仕事をしないともちませんね。